金属零件制造导轨

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铸件

通过将液态金属浇注到具有与部件的形状和尺寸相同的形状并将它们冷却以冷却以冷却以进行凝固来制造坯料或零件的方法通常称为液态金属的成形或浇铸。

处理流程:液态金属 - >模具填充 - >凝固和收缩 - >铸造

加工特点:
  1. 能够生产任何复杂的形状,特别是在腔内
  2. 强大的适应性,无限制的合金类别,非限制性铸件
  3. 宽的材料来源,可以重新熔化的废料,设备的低成本。
  4. 碎屑比例高,表面质量低,劳动力差。

铸造类别:

砂模铸造

一种在砂模铸造中生产方法。可以通过砂铸造方法获得钢,熨斗和最有色合金铸件。

处理流程:

技术特色
  1. 适用于制作形状复杂的坯料,特别是型腔坯料
  2. 适应性广,成本低。
  3. 对于一些塑性较差的材料,如铸铁,砂型铸造是制造零件或毛坯的唯一成型工艺

应用:发动机缸体,气缸盖,曲柄和用于汽车的其他铸件。

投资铸造

投资铸造

投资铸造

铸造方案,通常被称为“脱蜡铸造”,使用易熔材料模式,上几层耐火材料应用于生产成型外壳,融化的模式获得积分将烤在高温度和铸型可用于通过填砂铸件。

处理流程:

处理优势
  1. 高精度尺寸和几何形状。
  2. 高的表面粗糙度。
  3. 能够生产具有复杂外形的铸件,而不限于铸造合金。
处理缺点

1。复杂的程序和更高的成本。

应用程序适用于生产具有复杂轮廓和高精度的小部件,或者不能以其他方式制造,例如涡轮发动机的叶片。

压铸

压铸

金属液体在高压下高速压入精密金属模腔内,金属液体在高压下冷却凝固成铸件。

处理流程:

处理优势

  1. 高精度尺寸和几何形状。
  2. 良好的产品质量,稳定尺寸和良好的互换性。
  3. 生产效率高,模具寿命长。
  4. 适用于批量生产,经济良好的效益。
处理缺点
  1. 铸件往往具有细腻的空气孔和收缩孔隙率。
  2. 压铸的特点是具有低可塑性,不适用于受冲压和冲击的工作条件。
  3. 在高熔点合金的压铸中,模具具有较短的使用寿命,这抑制了压铸生产的扩展。

应用程序压铸最初用于汽车和仪器行业,然后蔓延到其他部门,如农业机械,机床,电子,国防,电脑,医疗设备,手表和钟声,相机和日间硬件。

低压铸造

低压铸造

低压铸造

它是在相对低压下(0.02〜0.06MPa)的模具中填充在模具中的压力下通过结晶产生浇铸的方法。

处理流程:

技术特色
  1. 压力和速度在铸造过程中可调。因此,它适用于各种铸模,例如金属模具和砂模,可用于铸造各种合金并产生不同尺寸的铸件。
  2. 具有底部填充方法,金属液体平滑地填充而不会溅起,这避免了空气渗透并冲洗到墙壁和核心,从而提高铸件的一致性。
  3. 铸件在压力下结晶。它具有透明型材,表面光滑和高机械性能密集。这对薄壁铸件特别有益。
  4. 通过省略进料头,将金属的利用升至90-98%。
  5. 劳动强度低,劳动条件好,设备简单,易于实现机械化和自动化。

主要针对传统产品(缸盖、轮毂、缸架)。

离心铸造

离心铸造

离心铸造

一种将金属液体注入旋转铸造模具,使模具充满离心力,使金属凝固成所需形状的方法。

处理流程:

处理优势

  1. 浇注系统和饲料头系统中的金属几乎没有消耗,从而提高了该过程的生产率。
  2. 在制作空心铸件时可以省去型芯。因此,在长管铸件的制造中,金属充型能力可大大提高。
  3. 所得铸件密度高,力学性能好,几乎没有孔隙和夹杂物。
  4. 适用于制造套或类套复合金属铸件。

处理缺点

  1. 它在异型铸件的制造方面有一定的局限性。
  2. 铸件内径不准确,内表面粗糙,质量差,加工余量大。
  3. 铸件容易产生重力偏析。

应用离心铸件用于在早期生产铸造管。它用于制造冶金,采矿,交通,排水和灌溉机械,航空,国防,汽车等行业的钢材,熨斗和有色碳合金铸件。它最常用于制造铸件,如用于内燃机的离心铸造管,汽缸套和轴套。

重力压铸

重力压铸

通过在重力下用液态金属填充金属模具并在模具中固化来形成铸件的方法。

处理流程:

处理优势

  1. 金属模具具有较高的导热率和容量,快速冷却,致密的铸造结构,其机械性能高于砂铸件的15%。
  2. 除了质量良好的良好稠度之外,能够以更高的尺寸和较低的尺寸获得铸件,较高的铸件。
  3. 由于砂芯不使用或很少使用,可以改善环境,减少粉尘和有害气体,降低劳动强度。

处理缺点

  1. 由于金属模具是气密的,必须采取措施将空气从模腔和气体引出出砂芯。
  2. 由于金属模具是非柔性的,它趋于在铸造凝固过程中具有裂缝
  3. 金属模具的制造周期较长,成本较高。因此,只有在批量生产中才能体现出较好的经济效果。

金属模具适用于批量生产非铁合金铸件,如形状复杂的铝合金、镁合金零件,或钢、铁铸件或铸锭。

真空压铸

真空压铸

一种先进的压铸工艺,用于通过从压铸模腔中除去气体或显着减少铸造中的孔隙率或溶解气体来改善铸件的机械性能和表面质量。

处理流程:

处理优势
  1. 消除或减少铸件内部的气孔,提高铸件的机械性能和表面质量以及涂层性能。
  2. 降低模腔中的反压;可以使用具有较低特定压力和铸造性能较差的合金;可以用小机器制造较大的铸造。
  3. 通过改进的填充条件,可以使铸造更薄。

处理缺点

  1. 模具密封结构复杂,难以制造和安装。结果,成本相对较高。
  2. 如果不恰当地控制,真空压铸可能不会呈现相当大的效果。

挤压压铸

挤压压铸

一种直接从液体或半固体金属获得部分或坯料的方法,可在高压下固化或流动形成。由于其高液态金属利用,简化的程序和稳定的质量,它是一种金属形成技术,具有施加的应用前景。

处理流程:

直接挤压压铸

涂装喷涂,浇注合金,模具闭合,加压,压力保持,压力释放,模具开口,空白脱模,复位。

间接挤压压铸:涂层喷涂,模具闭合,进给,灌装,加压,压力保持,压力释放,模具开启,空白脱模,复位。

技术特色

  1. 可以消除内部空气毛孔,空隙和收缩孔隙率
  2. 表面粗糙度低,尺寸高。
  3. 可以防止由铸造引起的裂缝。
  4. 易于实现机械化和自动化。

可用于生产各种合金,如铝合金、锌合金、铜合金、球墨铸铁等。

失去了泡沫铸造

丢失的泡沫铸件也称为全模具过程。一种创新的铸造方法,使用蜡或尺寸的蜡或泡沫模型类似于铸件,通过粘合形成一组模型,用耐火涂层施用,然后用热量干燥,埋在干燥的石英砂中,通过振动来形成。并且该液态金属在负压下倾倒,以气化模型,使液态金属取得模型的位置,并冷却并凝固以形成铸造。

处理流程:

>泡沫成型->涂漆右箭头烘干->成型->浇注->落砂->清理

技术特色

  1. 高铸造精度没有砂芯,减少了处理时间。
  2. 综合模具表面,灵活的设计和高自由。
  3. 干净的生产没有污染。
  4. 减少投资和生产成本。

应用适用于生产具有复杂结构的精确铸件,各种尺寸,而不限于合金物种和批次的生产,如灰猪铁发动机壳体和高锰钢弯头。

持续的铸造

持续的铸造

持续的铸造

持续的铸造这是一种先进的铸造方法。其原理是熔融金属连续倒入特殊的金属模具中,称为结晶器,从中连续地从结晶器的另一端连续拉出固化(摇)浇铸,并且可以获得任何或一定长度的铸件。

处理流程:

技术特色

  1. 由于金属迅速冷却,因此铸件的特征在于致密的结晶,均匀的质地和良好的机械性能
  2. 金属较少,产量更高。
  3. 简化的程序和豁免塑造等程序降低了劳动力;所需的生产区域也显着降低。
  4. 持续的铸造生产使得能够实现机械化和自动化以及提高生产率。

连续铸造法可将钢、铁、铜合金、铝合金、镁合金等铸成截面形状一致的长铸件,如锭、板坯、棒坯、管材等。

成型

塑料成型:是一种利用材料的可塑性制造具有外力的材料的方法,从工具和模具中制造零件,从而减少或消除切割。它包括各种技术,例如锻造,滚动,挤出,绘图和冲孔。

锻造

这是一种处理方法,使用一种锻造机器对金属坯料施加压力,以获得塑性变形,以实现具有某些机械性能,形状和尺寸的铸造

根据成形机构,锻造可分为自由锻造,模具锻造,磨削环和特殊锻造。

根据成形机构,锻造可分为自由锻造,模具锻造,磨削环和特殊锻造。

模具锻造它形成在模具锤上或热模锻压机上的模具。

研磨戒指它被称为特殊设备环辊的使用以制造具有不同直径的环形零件。这种方法还可用于制造汽车轮毂,火车轮毂和其他环形部件。

特别锻造它包括滚动锻造,交叉楔形轧制,径向锻造,液体锻造等锻造方法,适用于制造具有特殊形状的一些部件。

加工流程

空白加热 - >轧制制作坯料 - >模具锻造 - >切割边缘 - >冲压 - >整流 - >中间检验 - >锻造片的热处理 - >清除 - >矫正 - >矫正 - >检查

特殊的锻造
  1. 锻造件比铸造件能承受更高的冲击。其塑性、韧性等力学性能优于铸件,甚至优于轧制件。
  2. 用更少的材料和加工时间。
  3. 更高的生产力。
  4. 自由锻造更灵活,适合小型批量生产。

重型磨机的应用辊和人字形齿轮;蒸汽轮机发电机单元的转子,叶片和保持环;工作缸和大型液压机柱;机车轴;汽车或拖拉机的曲轴和连杆。

滚动

一种加工方法,迫使金属毛坯在一对(各种形状的)旋转轧辊之间通过,以减少材料的截面,并由于轧辊的压缩而增加其长度。

滚动类轴向滚动,交叉滚动和倾斜轧制根据轧制件的运动。

轴向滚动:金属在沿相反方向旋转的一对辊之间塑括地使金属通过和变形的过程。

交叉滚动:变形后的轧件与轧辊轴向同一方向运动。

歪斜滚动:滚压下的工件呈螺旋状运动,并与滚轴成非特殊角度。

应用主要用于金属截面材料,板或管,以及塑料和玻璃等一些非金属产品。

挤压

一种处理方法,用于通过在三个方向上的不均匀应力下挤出坯料,通过槽或间隙来获取所需产品,以减小其部分并增加其长度。这种坯料的处理称为挤出成形。

加工流程

挤压前准备->铸棒加热->挤压->拉伸、捻线和矫直->锯切(定径)->抽样检验->工时效率->包装和入库件->清理->纠偏->检验

处理优势
  1. 更广泛的生产范围和更多产品规格和种类。
  2. 生产的高灵活性适用于小型批量生产。
  3. 产品尺寸高精度和表面质量良好。
  4. 对设备的投资较少;减少车间地板面积;易于实现自动生产。

处理缺点

  1. 几何残片损失更大。
  2. Non-even金属流。
  3. 低挤出速度延长辅助时间。
  4. 较高的工具损坏导致更高的成本。

适用的生产范围主要用于生产零件,长杆,深孔,薄壁或特殊部分。

画画

一种处理方法,其利用金属的可塑性通过施加适当的形状和尺寸通过施加到金属的一端来获取产品,并通过模孔将金属坯料拉动,其部分小于金属坯料的芯片。

处理优势

  1. 精确尺寸和光滑的表面。
  2. 简单的工具和设备。
  3. 连续生产长期的小型产品,高速。

处理缺点

  1. 两种退火之间的通过和总变形有限的变形有限。
  2. 长度有限。

适用的生产范围是绘制金属管,杆,截面材料和线材的主要方法。

冲孔

冲孔:一种加工方法,在压力机和模具的帮助下,对板、带材、管或型材施加外力,以实现塑性变形或分离,以获得工件(冲压件)所需的形状或尺寸。

技术特色
  1. 能够采购重量轻、刚性高的产品。
  2. 良好的生产率使其适用于批量产品以较低的成本。
  3. 能够以甚至质量获得产品。
  4. 材料高利用材料和良好的剪切和恢复性能。

适用于世界生产的钢材的生产范围,近60-70%是板材,其中大部分通过冲压完成,包括车身,底盘,燃料箱和汽车散热器;锅炉的蒸汽袋;集装箱住房;马达;铁芯和硅钢板电器。仪器和设备,家电,自行车,办公设备和日常生活中使用的器具也使用了大量冲压。

加工

加工

一种制造过程,其中通过使用刀具直接从空白直接切断额外的金属厚度,以实现尺寸精度,形状和相互定位精度,表面质量等技术要求。

加工设备的供应商Mikron和Bumotec的德国德国德米尔和赫尔默尔郡,日本莫里塞基,哈马克,哈马克,麦沙达克和麦夸构,美国,意大利Fidia,西班牙Danobat,Hardinge和Haas的美国,戴苏,现代和韩国三星,台湾,桐树,童泰和迪克利昂,BYJC,Bmeimt,Tonmac,沉阳,Shinri,Neway,Rifa,海地,大津。

焊接

焊接

焊接:焊接也称为融合。它是一种用加热,高温或高压接使金属或其他塑料材料(如塑料)的制造工艺和技术。

粉末冶金

粉末冶金

一种加工技术,用于通过成型和烧结制备金属材料,复合材料和金属粉末(或金属粉末和非金属粉末和非金属粉末的混合物)作为原料。焊接:焊接也称为融合。它是一种用加热,高温或高压接使金属或其他塑料材料(如塑料)的制造工艺和技术。

基本处理流程

处理优势

  1. 大多数耐火金属及其化合物,假合金和多孔材料只能用粉末冶金生产。
  2. 可以减少金属和产品成本。
  3. 没有机会对材料污染。可以提取高纯纯材料。
  4. 粉末冶金可以保证材料成分比例的正确性和均匀性。
  5. 粉末冶金适用于生产许多具有相同形状的产品,其可以显着降低生产成本。

处理缺点

  1. 当不需要批量生产时,必须考虑零件的尺寸。
  2. 模具成本比铸造模具相对较高。

适用于粉末冶金生产范围,可以直接制造多孔,半致密或全密集的材料和产品,如油性轴承,齿轮,凸轮,导杆和切割工具。

半固态金属的成形

半固态金属的成形

SSM短暂。SSM的独特流变性和搅拌可熔性可用于控制铸造质量。

半固态成形可分为流变成形和触变成形。

1个形造形体

技术特色

  1. 液体成型造成的缺陷较少,质量和可靠性显着提高
  2. 具有低于全液体成型的成形温度,对模具的热撞击显着降低。
  3. 该方法可以制造不能用常规液体形成方法制造的合金

目前申请公司已成功用于主要汽缸,转向系统零件,摇臂,发动机活塞,轮毂,驱动系统零件,航空,电子和消费品中的燃料系统部件和空调零件。